Fiabilité Alfa Roméo Guilia 2l2 Diesel 150ch

Scaniscore : 59/100 — CORRECT

• Année : 2016
• Kilométrage : 123200 km
• Prix annoncé : 15600 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

L'annonce propose une Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD de 150 chevaux, millésime 2016, totalisant 123 200 km. Le véhicule est bien équipé (cuir partiel, régulateur adaptatif) et bénéficie d'un bon suivi régulier avec carnet, factures, pneus neufs et contrôle technique récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 59/100, ce qui reflète une proposition globalement équilibrée. Le prix demandé de 15 600 € est légèrement inférieur à la moyenne du marché, constituant une bonne affaire de base. Le score est soutenu par un historique complet (carnet, factures, contrôle technique), mais pénalisé par les petits caprices électroniques connus sur ce modèle et l'usure temporelle pour un véhicule de 10 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur coupleux et bloc aluminium solide. ⚠️ ATTENTION: Électronique capricieuse, relais de pompe à carburant sensible. 📊 AVIS: Mécanique robuste mais exigeante sur l'entretien périphérique et électronique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance possible du capteur de pression d'huile envoyant de fausses alertes.
• Infiltration d'eau dans les passages de roues affectant le relais de pompe à carburant (sur modèles pré-2018).

Points de vigilance

• Échéance de la courroie de distribution à vérifier impérativement vu l'âge et le kilométrage.
• Électronique parfois fantaisiste (relais, capteurs) sur les modèles produits avant 2018.
• Mention 'Sous garantie constructeur' improbable pour un véhicule de 2016 (à éclaircir avec le vendeur).

Points forts

• Carnet d'entretien et factures disponibles
• 4 pneus neufs
• Contrôle technique effectué récemment
• Options d'aides à la conduite avancées

À vérifier avant d'acheter

• Testez de manière approfondie toutes les commandes électroniques, le régulateur adaptatif et l'écran GPS.
• Ouvrez le capot moteur et écoutez attentivement le haut-moteur au ralenti.
• Inspectez le passage de roue avant gauche pour déceler tout défaut d'étanchéité électrique.

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