Fiabilité ALFA ROMEO GIULIETTA SERIE 2 1.4 TB MultiAir 170 ch TCT IMOLA

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 177000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Alfa Romeo Giulietta de 2018, finition Imola, avec un moteur essence 1.4 MultiAir de 170ch et une boîte automatique TCT. Le véhicule affiche 177 000 km et est vendu par un professionnel avec un historique d'entretien complet et une garantie de 3 mois. Richement équipée (GPS, Alcantara, jantes 18"), elle est proposée à un prix attractif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore final de 76/100 reflète une excellente opportunité malgré un kilométrage élevé. Le prix est extrêmement compétitif, situé 20% sous la moyenne du marché pour cette finition Imola bien équipée. L'historique d'entretien complet et la garantie de 3 mois offerte par le professionnel sont des points très rassurants. La principale vigilance porte sur la fiabilité du module MultiAir, bien que le suivi rigoureux et la garantie réduisent le risque. Un bonus de +2 points a été appliqué car le prix attractif compense le kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

Moteur performant mais exigeant un entretien rigoureux. Le module MultiAir est le point de vigilance majeur, sensible à la qualité de l'huile. A ce kilométrage, un historique limpide est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module électro-hydraulique MultiAir, sensible à la qualité de l'huile et aux intervalles de vidange.
• Turbocompresseur (Wastegate) peut prendre du jeu et devenir bruyant.
• Électronique et capteurs parfois capricieux avec l'âge.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, environ 20% sous la cote du marché pour cette finition et ce kilométrage.
• ✅ Vendeur professionnel (Transakauto) offrant une garantie mécanique de 3 mois.
• ✅ Historique d'entretien complet et documenté par des factures, un point crucial pour ce moteur.
• ⚠️ Kilométrage élevé (177 000 km). L'usure générale du véhicule et des périphériques moteur est à prendre en compte.
• 🚨 Moteur 1.4 MultiAir : exige un entretien irréprochable. Le module MultiAir peut être coûteux à remplacer en cas de défaillance. La garantie est un atout mais sa couverture est à vérifier.

Points forts

• Gros dossier de suivi
• Factures d'entretien
• Garantie 3 mois
• Finition Imola
• Boîte automatique TCT avec palettes au volant

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un ralenti instable ou des ratés peuvent signaler un début de problème sur le module MultiAir.
• À chaud, écoutez au niveau du turbo : un sifflement anormal ou un bruit de crécelle à la décélération peut indiquer un jeu dans la wastegate.
• Testez la boîte TCT à basse vitesse et lors des changements de rapports : elle doit être fluide et sans à-coups prononcés, signe d'un bon entretien.
• Demandez à voir la dernière facture de vidange : l'huile utilisée doit impérativement respecter la norme Fiat 9.55535-S2 pour préserver le module MultiAir.

Voir toutes les expertises Scanicar