Fiabilité Alfa Romeo Giulietta Imola 1.4 TB MultiAir 150ch

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 9300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Alfa Romeo Giulietta de 2017, finition Imola, avec un moteur essence 1.4 MultiAir de 150ch. Le véhicule a 155 000 km, une boîte manuelle, et est équipé de jantes 18 pouces avec des pneus récents. Il dispose d'un boîtier E85 homologué et d'un attelage. La distribution a été faite en 2024.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 positionne ce véhicule comme une opportunité correcte. Le prix est attractif, légèrement sous la moyenne du marché, et est justifié par un kilométrage évolutif. Les points forts majeurs sont le remplacement récent de la distribution (2024) et des pneus premium, ainsi que la présence d'un boîtier E85 homologué. Le score est tempéré par l'absence d'information sur le reste de l'historique d'entretien et le kilométrage élevé qui impose une vigilance sur l'usure générale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Le module électro-hydraulique MultiAir est l'organe sensible de ce moteur. Il exige une huile de très haute qualité et des vidanges rigoureuses pour durer. La distribution est également un point à ne jamais négliger.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été scrupuleux et documenté. Le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur le module MultiAir.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module MultiAir en cas de mauvais entretien (huile inadaptée, vidanges espacées).
• Usure prématurée de la courroie de distribution si l'échéance (5 ans / 120 000 km) n'est pas respectée.
• Obstruction du micro-filtre du module MultiAir, souvent oublié lors des entretiens.

Points de vigilance

• ✅ Distribution remplacée en 2024 : un coût majeur de moins à prévoir.
• ✅ Boîtier E85 homologué : permet de rouler au Superéthanol, un carburant bien moins cher.
• ✅ Pneus Michelin Pilot Sport 5 récents : excellente monte pneumatique, économie de près de 600€.
• ⚠️ Kilométrage évolutif (155 000 km) : une inspection approfondie de l'usure générale (suspensions, embrayage) est nécessaire.
• ⚠️ Historique d'entretien à clarifier : l'annonce ne mentionne que la distribution. Le suivi du module MultiAir est crucial.

Points forts

• Distribution faite en 2024
• Boîtier E85 homologué sur la carte grise
• Pneus quasi neuf Michelin pilote sport 5
• Finition Imola
• Capteurs de proximité avant et arrière

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un claquement similaire à un diesel qui s'estompe en quelques secondes peut signaler une faiblesse du module MultiAir.
• Demandez à voir le carnet et les factures d'entretien. Cherchez spécifiquement la référence de l'huile utilisée (doit être ACEA C3, Fiat 9.55535-S2). Si le vendeur ne peut pas le prouver, soyez prudent.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de trous à l'accélération ou de ralenti instable à chaud, symptômes d'un MultiAir fatigué.
• La distribution a été faite en 2024, c'est excellent. Demandez la facture correspondante pour le confirmer.

Voir toutes les expertises Scanicar