Fiabilité Alfa Romeo Giulietta III 2.0 JTDM 170 cv

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Alfa Romeo Giulietta de 2011 avec 180 000 km, motorisée par le diesel 2.0 JTDM de 170ch. Le vendeur est un professionnel (Garage TSA à Béziers) et met en avant un entretien récent crucial : le kit de distribution et la vidange ont été faits. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 3 490 € est anormalement bas, près de 45% sous la moyenne du marché (estimée à 6 500 €), ce qui est un signal de danger majeur. Bien que l'entretien récent (distribution neuve) et le moteur réputé fiable soient des atouts, un tel écart de prix est suspect et pourrait cacher un vice important, une arnaque, ou des frais cachés. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100 par la règle de protection contre les prix irréalistes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur coupleux, performant et très fiable, évolution du réputé 1.9 JTDm.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, le volant moteur bi-masse peut montrer des signes de faiblesse (vibrations). L'encrassement de la vanne EGR et du FAP est à craindre en cas d'usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un des meilleurs diesels de sa génération. La fiabilité est excellente si l'entretien a été respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du volant moteur bi-masse à fort kilométrage.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en ville.
• Quelques cas de faiblesse sur les clapets d'admission (swirl flaps) sur les premières versions.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix anormalement bas : 3 490 €, soit près de 45% sous la cote de 6 500 €. Ceci est un signal d'alerte majeur pour un vice caché ou une arnaque.
• Kilométrage élevé (180 000 km) : Des pièces d'usure coûteuses comme l'embrayage, le volant moteur ou les amortisseurs sont à surveiller de près.
• Kit de distribution et vidange neufs : Le plus gros poste d'entretien préventif vient d'être réalisé, une économie de plus de 800€.
• Vendeur professionnel : Le véhicule est vendu par un garage, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés de 6 mois minimum.

Points forts

• Kit distribution Neuf
• Vidange huile moteur Neuf
• CT ok
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, tendez l'oreille : un bruit de 'casserole' ou des vibrations excessives au ralenti peuvent indiquer une usure du volant moteur.
• Pendant l'essai, à bas régime (autour de 1500 tr/min), accélérez franchement. La poussée doit être nette. Si le moteur broute ou manque de souffle, la vanne EGR pourrait être encrassée.
• Testez l'embrayage : en roulant à 50 km/h en 4ème, accélérez à fond. Si le compte-tours monte mais que la vitesse n'augmente pas immédiatement, l'embrayage patine et est à remplacer.
• Vérifiez qu'aucun voyant moteur n'est allumé. Demandez si le FAP s'est régénéré récemment ou a posé des problèmes.

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