Fiabilité ALFA ROMEO GIULIETTA III 2.0 JTDM 140 S/S DISTINCTIVE

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2011
• Kilométrage : 258000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Alfa Romeo Giulietta de 2011, équipée du moteur diesel 2.0 JTDM de 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage très élevé de 258 000 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas, signalant un danger. Bien que le moteur 2.0 JTDm soit réputé pour sa robustesse, le kilométrage exceptionnellement élevé de 258 000 km, combiné à une absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, constitue un risque financier majeur. Sans la moindre preuve du remplacement de pièces d'usure critiques comme la distribution ou l'embrayage, l'achat de ce véhicule s'apparente à un pari très risqué sur une panne imminente et coûteuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: Excellente réputation de fiabilité et de longévité, moteur coupleux et sobre.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage extrême, les périphériques sont en fin de vie : volant moteur, embrayage, vanne EGR et FAP sont des points de défaillance connus.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement robuste mais qui atteint ici ses limites d'usure. Le risque ne vient pas de sa conception mais de son âge et de son kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets urbains répétés.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des vibrations et des bruits au ralenti ou au démarrage/arrêt du moteur.
• Fragilité du système de volets de turbulence (swirl flaps) sur les premières versions, pouvant causer une casse moteur s'ils sont ingérés.

Prix du marché pour Alfa Romeo Giulietta

Sur 248 annonces de Alfa Romeo Giulietta des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 850 €. La moitié des annonces se situe entre 3 600 € et 5 990 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 15 ans et 258 000 km. Risque de pannes majeures et coûteuses imminent.
• Kilométrage extrêmement élevé. L'usure de tous les composants (moteur, boîte, châssis, électronique) est à un stade critique.
• Courroie de distribution : avec ce kilométrage, elle a dû être remplacée au moins deux fois. Sans facture, le remplacement est à prévoir immédiatement (environ 800€).
• Le bloc moteur 2.0 JTDm est l'un des diesels les plus fiables de sa génération, un atout majeur si l'entretien a été suivi.

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, accélérez franchement à bas régime (ex: en 4ème à 50 km/h) : si l'embrayage patine (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse augmente), il est en fin de vie.
• Laissez tourner le moteur au ralenti et écoutez attentivement. Des vibrations excessives dans l'habitacle ou un bruit de 'castagnettes' venant de la zone de la boîte de vitesses signalent un volant moteur usé.
• Vérifiez l'absence de fumée noire à l'accélération, qui pourrait indiquer un problème d'injection ou d'encrassement du FAP.
• Demandez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. L'échéance est d'environ 120 000 km ou 5 ans. À 258 000 km, elle devrait avoir été faite deux fois.

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