Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm170 Super Stop&Start Alfa TCT

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 174500 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Alfa Romeo Giulietta de 2012, motorisée par le diesel 2.0 JTDm de 170ch avec boîte automatique TCT. Elle totalise 174 500 km et est vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le véhicule dispose de nombreuses options, dont un toit ouvrant panoramique et une sellerie cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente (9 990 €) très largement supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage (estimée à 6 500 €). Malgré une base moteur fiable et de bonnes options, le surcoût de près de 50% rend l'offre peu attractive. L'historique partiel et le kilométrage élevé nécessitent une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Moteur coupleux et fiable, reconnu pour sa robustesse. ⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, le volant moteur bi-masse et le duo vanne EGR/FAP sont les principaux points de surveillance. 📊 AVIS: Excellent bloc moteur, mais sa longévité dépendra de la rigueur de l'entretien précédent, notamment sur la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets majoritairement urbains.
• Usure du volant moteur bi-masse, se manifestant par des vibrations ou des bruits au ralenti et à l'embrayage.
• Fiabilité de la boîte TCT conditionnée à un entretien régulier (vidanges).

Points de vigilance

• Prix très élevé : 9 990 €, soit environ 50% au-dessus de la moyenne du marché (6 500 €).
• Kilométrage élevé (174 500 km) : Des frais importants sur les pièces d'usure (volant moteur, embrayage, FAP) sont à anticiper.
• Historique d'entretien non détaillé : Seul un rapport Autoviza est mentionné. Le carnet et les factures sont à exiger.
• Moteur 2.0 JTDm réputé très fiable et robuste.

Points forts

• Toit ouvrant / panoramique
• Boîte de vitesse Automatique TCT
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'clac-clac' cyclique qui pourrait indiquer une poulie damper fatiguée.
• Pendant l'essai, coupez la radio et écoutez les vibrations au ralenti, en position N et D. Des vibrations excessives dans le plancher ou le siège peuvent signaler un volant moteur usé.
• Testez les passages de rapports de la boîte TCT en mode automatique et manuel. Ils doivent être rapides et sans à-coups, à la montée comme à la descente.
• Demandez au vendeur de vous montrer la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Avec 14 ans, elle a dû être changée au moins deux fois.

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