Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde 2010

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2010
• Kilométrage : 61950 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Alfa Romeo Giulietta en finition sportive de pointe Quadrifoglio Verde de 2010, affichant un faible kilométrage de 61 950 km. Le véhicule sort d'un entretien majeur incluant la distribution, les freins et les pneus neufs. Il dispose d'un historique complet et de nombreuses options désirables comme le toit ouvrant et les sièges chauffants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce véhicule cumule les points forts : un faible kilométrage certifié, un historique complet et surtout un entretien majeur très coûteux (distribution, freins, pneus) qui vient d'être réalisé. Son prix est très bien placé par rapport à la moyenne du marché pour un exemplaire dans cet état. La fiabilité du moteur 1750 TBi est bonne, conditionnée à un entretien rigoureux qui semble avoir été respecté ici.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur iconique à fort caractère, offrant des performances de premier plan et une sonorité appréciée. ⚠️ ATTENTION: Exige un entretien rigoureux, notamment sur la distribution qui est à échéance temporelle. Le turbo demande un respect des temps de chauffe. 📊 AVIS: Un bloc performant et très fiable si son historique est limpide, ce qui semble être le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Remplacement de la courroie de distribution à respecter scrupuleusement (5 ans / 105 000 km).
• Sensibilité du turbo Garrett à la qualité de l'huile et au respect des temps de chauffe/refroidissement.
• Quelques cas de capteurs électroniques (MultiAir) pouvant être capricieux avec l'âge.

Points de vigilance

• Entretien majeur (distribution, freins, pneus) tout juste réalisé, offrant une tranquillité d'esprit et une économie substantielle à l'acheteur.
• Historique complet, limpide et carnet d'entretien disponible, un gage de transparence et de suivi rigoureux.
• Très faible kilométrage (moins de 4 000 km/an en moyenne), ce qui est rare pour une voiture de 16 ans.

Points forts

• Distribution & pompe à eau neuves
• Disques & plaquettes AV neufs
• 4 Pneus été neufs
• Carnet d'entretien disponible
• Toit ouvrant

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement au ralenti. L'absence de claquements ou de bruits métalliques est un bon signe.
• Pendant l'essai routier, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des fortes accélérations, ce qui indiquerait une usure du turbo.
• Assurez-vous que la montée en puissance est linéaire, sans à-coups ni trous. Le sifflement du turbo doit être discret et régulier.
• Testez le sélecteur DNA pour vérifier que les modes de conduite (Dynamic, Normal, All-Weather) s'enclenchent correctement et modifient bien la réponse de l'accélérateur et de la direction.

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