Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 235 ch Quadrifoglio Verde

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 132000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Alfa Romeo Giulietta dans sa version la plus sportive Quadrifoglio Verde, équipée du moteur 1750 TBi de 235 ch et d'une boîte manuelle. Datant de 2010 et affichant 132 000 km, ce véhicule est proposé par un professionnel avec un entretien suivi (carnet et factures disponibles) et un contrôle technique valide. Il dispose d'un intérieur tout cuir et de nombreux équipements de confort et de sécurité.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 positionne ce véhicule comme une opportunité. Il est soutenu par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette version Quadrifoglio Verde recherchée, et un historique qui semble documenté (carnet, factures). La fiabilité du moteur 1750 TBi est correcte, mais la vigilance est de mise à ce kilométrage. Le principal point d'attention reste de valider l'historique d'entretien, notamment la courroie de distribution, sur ce véhicule importé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Moteur très performant et à fort caractère, offrant des sensations de conduite uniques.

⚠️ ATTENTION: Exige un entretien rigoureux. Le remplacement de la courroie de distribution dans les temps est non négociable. Le turbo demande un respect des temps de chauffe et de refroidissement.

📊 AVIS: Bloc moteur fiable et attachant si l'historique est limpide et l'entretien scrupuleux. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la courroie de distribution si les intervalles ne sont pas strictement respectés (5 ans / 100 000 km).
• Sensibilité du turbocompresseur au manque ou à la mauvaise qualité de l'huile.
• Consommation d'huile à surveiller régulièrement.

Prix du marché pour Alfa Romeo Giulietta

Sur 152 annonces de Alfa Romeo Giulietta des millésimes 2010 à 2011 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 990 €. La moitié des annonces se situe entre 5 900 € et 9 000 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé plus de 3000€ sous la cote moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique d'entretien traçable avec carnet et factures, un point crucial pour ce moteur.
• Véhicule importé et en troisième main : une vérification approfondie de l'historique Autoviza et des factures est nécessaire.
• À 16 ans et 132 000 km, la courroie de distribution est un point de rupture critique. Exiger la facture du dernier remplacement est impératif avant tout achat.
• Incohérence dans la description : le résumé mentionne 5 places, mais le détail de l'équipement indique "4 places intérieure cuir". À clarifier.

Points forts

• Version sportive Quadrifoglio Verde 235 ch
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Intérieur tout cuir
• Vendu par un professionnel avec garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un bruit de cliquetis ou de frottement métallique pourrait indiquer un problème de distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3e ou 4e). Une fumée bleue à l'échappement ou un sifflement anormalement fort trahit une usure du turbo.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et ouvrez le capot. Cherchez des traces de fuites d'huile autour du turbo et du couvre-culasse.
• Testez l'embrayage en passant le 4ème rapport à faible vitesse (~50km/h) et en accélérant à fond. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et est à remplacer.

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