Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105cv

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 213649 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Alfa Romeo Giulietta de 2011 avec un moteur diesel 1.6 JTDM de 105ch. Le véhicule a 213 649 km et est présenté en très bon état général, avec carnet d'entretien et factures disponibles. Le vendeur indique qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 est le résultat d'un excellent positionnement prix, très en dessous du marché, et d'un historique complet (carnet, factures). Cependant, le score est fortement tempéré par le kilométrage très élevé (plus de 210 000 km) qui impacte la fiabilité mécanique prévisionnelle, malgré une base moteur réputée robuste. La vigilance sur les points d'usure majeurs est donc de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour la route. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance critiques à ce kilométrage : joint de crépine de pompe à huile (risque de casse), distribution (doit avoir été remplacée 2 fois), boîte M32, et volant moteur bi-masse. 📊 AVIS: Moteur fondamentalement robuste mais qui arrive à un kilométrage où des pannes coûteuses peuvent survenir si l'entretien préventif n'a pas été rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du joint de crépine de la pompe à huile
• Usure des roulements de la boîte de vitesse manuelle M32
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP
• Usure du volant moteur bi-masse
• Remplacement périodique de la courroie de distribution (5 ans / 120 000 km)

Points de vigilance

• Historique complet et limpide (carnet + factures).
• Prix très attractif, nettement sous la moyenne du marché.
• Kilométrage élevé (213 649 km) impliquant une vigilance accrue sur les organes d'usure majeurs (embrayage, distribution, FAP).
• Le véhicule est équipé de la boîte manuelle M32, connue pour une faiblesse de ses roulements avant 2015. A tester en 5ème et 6ème.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique Ok
• Aucun frais à prévoir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement sous le capot. Un bruit de sifflement ou de roulement provenant de la gauche (côté passager) peut indiquer une pompe à eau ou un galet de distribution fatigué.
• En roulant sur autoroute, passez la 5ème et la 6ème vitesse, accélérez et décélérez franchement. Tout sifflement ou mouvement anormal du levier de vitesse trahit une usure des roulements de la boîte M32.
• Coupez la radio, au point mort, débrayez et embrayez plusieurs fois. Si vous sentez des vibrations ou entendez un claquement, le volant moteur bi-masse est probablement en fin de vie.
• Exigez la facture du dernier kit de distribution. Avec 15 ans et plus de 200 000 km, il doit y avoir au moins deux factures dans l'historique.

Voir toutes les expertises Scanicar