Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 105ch Distinctive

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 187000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Alfa Romeo Giulietta diesel de 2014 avec 187 000 km évolutifs, car il recherche un véhicule plus grand. L'entretien récent (vidange, filtres, 4 pneus neufs) et le contrôle technique de moins d'un mois sont mis en avant. Le véhicule est décrit comme économique et bien optionné (GPS, clim bi-zone, etc.) malgré quelques traces d'usure normales pour son âge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 56/100 est neutre. L'attrait principal de l'offre réside dans son prix ajusté, bien en dessous de la moyenne du marché, et dans les frais récents (pneus, vidange). Cependant, le kilométrage très élevé (187 000 km) pèse lourdement sur la note de fiabilité et un budget pour la courroie de distribution, non mentionnée, doit impérativement être prévu.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution est le principal point de défaillance si non remplacée à temps. La vanne EGR peut s'encrasser en usage urbain.

📊 AVIS: Un moteur fiable et éprouvé, mais qui à ce kilométrage, demande une vigilance absolue sur son historique d'entretien, notamment la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 140 000 km ou 10 ans.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas de trajets urbains répétés.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur bi-masse au-delà de 200 000 km.

Points de vigilance

• Courroie de distribution non mentionnée : À 12 ans et 187 000 km, son remplacement est probablement imminent ou en retard. Exigez la facture ou prévoyez un budget de 600€ à 800€.
• Kilométrage élevé (187 000 km) : L'usure générale des composants (embrayage, suspension, turbo) est à prendre en compte dans le budget à long terme.
• Entretien récent : Le changement des 4 pneus et la vidange complète sont des points positifs qui évitent des frais immédiats.

Points forts

• Entretien moteur fait il y’a 1000 KM
• 4 pneus neuf
• Contrôle technique ok (-1 mois)
• Très économique (1200 KM avec un plein)
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). Si absente, considérez l'opération comme à faire immédiatement.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez : un bruit de 'machine à coudre' ou de claquement peut indiquer un problème d'injecteur.
• Lors de l'essai, testez l'embrayage : en 3ème à bas régime, accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente, l'embrayage patine et est à remplacer.
• Vérifiez l'absence de fumée noire opaque à l'échappement lors des fortes accélérations, signe d'un encrassement du système EGR ou d'un problème de turbo.

Voir toutes les expertises Scanicar