Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Super

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 68804 km
• Prix annoncé : 9499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Alfa Romeo Giulietta de 2016, finition Super, avec un moteur essence 1.4 Turbo de 120 ch et une boîte manuelle. C'est une première main avec 68 804 km. Le véhicule est vendu par le professionnel Autohero, qui inclut une garantie de 12 mois, une politique de retour de 21 jours et une révision récente.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 88/100. Le véhicule présente un profil très attractif : il est vendu par un professionnel reconnu avec une garantie de 12 mois, une révision complète récente (incluant les freins), et son prix est significativement inférieur à la moyenne du marché. L'historique est bon (première main, suivi partiel) et le kilométrage très faible pour son âge. Le seul point de vigilance majeur est la courroie de distribution, dont le remplacement n'est pas documenté.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur T-Jet réputé pour sa robustesse (bloc en fonte) et son agrément.

⚠️ ATTENTION: Le point de faiblesse majeur est la courroie de distribution, avec une préconisation de remplacement stricte tous les 5 ans.

📊 AVIS: Excellente base mécanique si l'entretien a été respecté à la lettre, en particulier la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 5 ans ou 120 000 km, sous peine de casse moteur.
• Usure possible des bobines d'allumage, causant des ratés d'allumage.
• Quelques cas de fissures sur la durite de dépression du turbo.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, plus de 1000€ sous la moyenne du marché pour un modèle similaire.
• Vendu par un professionnel réputé avec une garantie de 12 mois et une révision majeure récente.
• Le remplacement de la courroie de distribution n'est pas mentionné. À 10 ans, elle aurait dû être changée deux fois. C'est un point critique à vérifier.
• Véhicule d'origine Belge. Bien que courant, il faut s'assurer que toutes les démarches d'immatriculation en France sont bien gérées par le vendeur.

Points forts

• Première main
• Garantie de 12 mois incluse
• Politique de retour de 21 jours
• Dernière révision effectuée en Mai 2026 (68 803 km)
• Freins avant (disques & plaquettes) neufs

À vérifier avant d'acheter

• À froid, tendez l'oreille au démarrage : un bruit de 'cliquetis' ou de 'chaîne' pourrait indiquer un souci au niveau du turbo (wastegate), même si c'est rare sur cette version.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de broutements ou d'à-coups à l'accélération franche, ce qui pourrait signaler des bobines d'allumage fatiguées.
• Demandez à voir le compartiment moteur. Cherchez des traces de fissures sur les durites en caoutchouc noir autour du turbo.
• Examinez le sélecteur de mode de conduite 'DNA' (Dynamic, Normal, All-weather) ; assurez-vous que chaque mode s'enclenche correctement et modifie la réponse de l'accélérateur.

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