Fiabilité ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 Tjet 120 ch SS Impulsive 2010

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 156492 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Alfa Romeo Giulietta de 2010 avec moteur essence 1.4 T-Jet de 120ch en finition Impulsive. Elle totalise 156 492 km et est vendue par un professionnel à La Courneuve avec une garantie de 3 mois. L'annonce précise que l'entretien est à jour et le contrôle technique OK.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (78/100) principalement grâce à un prix de vente très attractif, 25% en dessous de la moyenne du marché. Le véhicule est vendu par un professionnel offrant une garantie de 3 mois, ce qui est un facteur rassurant. Le moteur T-Jet est réputé fiable, mais le kilométrage élevé impose une vigilance accrue, notamment sur l'historique de remplacement de la courroie de distribution, qui devient le point de négociation principal.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Bloc moteur FIRE très robuste et éprouvé, offrant un bon agrément.

⚠️ ATTENTION: Le point faible est la courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 5 ans / 120 000 km. Le turbo (wastegate) est aussi à surveiller avec l'âge.

📊 AVIS: Moteur fiable et plaisant, à condition que l'entretien scrupuleux de la distribution soit prouvé par des factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution : remplacement impératif tous les 5 ans, risque de casse moteur si l'échéance est dépassée.
• Turbo (Wastegate) : Prise de jeu possible avec le kilométrage, causant un bruit métallique et une légère perte de performance.
• Système MultiAir (sur autres versions) : Ce modèle T-Jet n'est pas concerné par les pannes du module MultiAir, ce qui est un avantage.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• 🔴 Courroie de distribution : À 16 ans, elle aurait dû être changée 3 fois. Absence de facture = risque de casse moteur. À considérer comme un coût immédiat.
• 🟡 Kilométrage évolutif (156 492 km) : Des pièces d'usure (embrayage, amortisseurs) pourraient être à prévoir à moyen terme.
• ✅ Prix très compétitif : Affiché 1500€ sous la cote moyenne, ce qui en fait une excellente affaire si la distribution est justifiée.
• ✅ Vendeur professionnel avec garantie : Un filet de sécurité de 3 mois est inclus sur les organes principaux.

Points forts

• Garantie 3 mois (Moteur, Boite, Pont)
• Rapport d’historique disponible
• Entretien à jour
• Contrôle technique OK
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement le moteur au démarrage. Un claquement ou un bruit de chaîne indiquerait un problème de distribution ou de tendeurs.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 4000 tr/min. La poussée du turbo doit être linéaire et sans sifflement excessif.
• Inspectez le carnet d'entretien pour trouver au moins deux factures de remplacement de la courroie de distribution (vers 2015/2016 et 2020/2021).
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations, signe d'une usure du turbo.

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