Fiabilité Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 150 ch Imola – Toit ouvrant panoramique

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 103000 km
• Prix annoncé : 9999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Alfa Romeo Giulietta de 2017, finition Imola, avec 103 000 km. Il s'agit du moteur essence 1.4 TB MultiAir de 150 ch avec boîte manuelle. Le véhicule est décrit comme en excellent état, avec comme option principale un toit ouvrant panoramique. De nombreux frais récents ont été effectués (pneus, freins, vidange) et l'historique d'entretien est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le prix est très attractif, situé bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition Imola recherchée. L'historique documenté (carnet, factures) et les nombreux frais récents (pneus, freins) sont des points forts majeurs. La fiabilité du moteur MultiAir Gen2 est bonne, conditionnée par un entretien rigoureux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, offrant un excellent agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Le module MultiAir, bien que fiabilisé sur cette génération, exige une huile de qualité et des vidanges régulières. Le respect de l'échéance de la courroie de distribution (5 ans) est critique.

📊 AVIS: Moteur fiable et plaisant, à condition que son entretien méticuleux soit prouvé par des factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du module électro-hydraulique MultiAir à la qualité de l'huile et au respect des intervalles de vidange.
• Intervalle de remplacement de la courroie de distribution de 5 ans ou 120 000 km, à respecter scrupuleusement.
• Obstruction possible du micro-filtre du module MultiAir si l'entretien n'est pas suivi.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1500€ sous la cote moyenne pour cette version et ce kilométrage.
• Historique d'entretien complet (carnet et factures), un gage de transparence important.
• Frais d'usure importants récemment effectués (4 pneus, disques, plaquettes), un budget de près de 1000€ économisé pour l'acheteur.
• ⚠️ La mention "Toutes les courroies remplacées par l’ancien propriétaire" est vague. Exiger la facture précise avec la date et le kilométrage du remplacement de la courroie de distribution est impératif.

Points forts

• Toit ouvrant panoramique
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• 4 pneus neufs
• Disques et plaquettes de frein neufs
• Vidange effectuée pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur. Un bruit de claquement qui persiste plus de quelques secondes peut indiquer un début de faiblesse du module MultiAir.
• À l'arrêt, moteur tournant, vérifiez que le ralenti est parfaitement stable (autour de 800 tr/min). Toute oscillation ou à-coup est un signe d'alerte.
• Demandez à voir la dernière facture de vidange. Vérifiez que l'huile utilisée est bien conforme à la norme Fiat 9.55535-S2 (spécifique aux moteurs MultiAir).
• Examinez la zone de la courroie de distribution (côté droit du moteur) à la recherche de traces d'huile. Une fuite du joint spi d'arbre à cames peut contaminer la courroie.

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