Fiabilité Alfa Romeo 159 1.9 JTD 150 CV TI 16V SPORT

Scaniscore : 43/100 — MOYEN

• Année : 2006
• Kilométrage : 256000 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Berline Alfa Romeo 159 en finition sportive TI, équipée du moteur diesel 1.9 JTDm de 150 chevaux et d'une boîte manuelle à 6 rapports. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 256 000 km, est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 43/100, reflétant principalement l'impact du kilométrage très élevé (256 000 km) sur l'espérance de vie des périphériques, malgré la robustesse reconnue du bloc 1.9 JTD. Le prix est au-dessus de la cote standard de la 159, mais cette valorisation est soutenue par la présence de la très recherchée finition sportive TI, un équipement pléthorique et une garantie professionnelle de 3 mois. La transparence sur l'entretien (distribution, embrayage) sera décisive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Bloc 1.9 JTD 16v en fonte d'une excellente robustesse intrinsèque. ⚠️ ATTENTION: Risque fort de grippage des volets de turbulence (Swirl) dans l'admission sur la version 16v, et usure du volant moteur bi-masse/embrayage à ce stade. 📊 AVIS: Moteur capable de dépasser les 300 000 km, mais exigeant une inspection drastique des organes d'usure périphérique à 256 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage des volets de turbulence dans le collecteur d'admission (Swirl flaps)
• Encrassement rapide de la vanne EGR causant des pertes de puissance
• Usure du volant moteur bi-masse entraînant des vibrations à bas régime
• Fatigue du turbocompresseur passés les 200 000 km

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé : la base moteur est solide, mais les périphériques (turbo, embrayage, injecteurs) sont potentiellement en fin de vie s'ils n'ont jamais été remplacés.
• La finition TI implique souvent des pneus en 19 pouces dont le coût de remplacement est très onéreux. À vérifier.

Points forts

• Finition TI très prisée avec sièges sport en cuir et châssis sport
• Contrôle technique valide et garantie de 3 mois
• Richement optionnée (Xénon, sièges chauffants, caméra de recul)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez attentivement le moteur à froid : un claquement métallique lourd au point de patinage indique un volant moteur bi-masse HS.
• Vérifiez l'absence de sifflement strident du turbo à l'accélération et de fumée noire épaisse à l'échappement.
• Assurez-vous de la fluidité des passages de vitesses, la boîte M32 pouvant parfois montrer des signes de fatigue (roulements).

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