Fiabilité Abarth 595 Turismo 165 ch

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 187110 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Abarth 595 Turismo de 2018, entretenue avec une extrême rigueur par un passionné. Le véhicule totalise 187 110 km, mais son moteur, turbo et embrayage ont été intégralement remplacés il y a 70 555 km suite à une erreur d'huile (facture de 9 972 € disponible). De nombreux frais récents ont été effectués (pneus, amortisseurs, freins). Le vendeur s'en sépare pour des raisons familiales.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore exceptionnel de 86/100 est dû à une situation rare et très favorable : bien que le châssis ait un kilométrage élevé, le moteur, le turbo et l'embrayage sont quasiment neufs (70 555 km), avec une facture de près de 10 000€ à l'appui. La transparence du vendeur est totale, l'entretien est méticuleux et documenté, et le prix est très bien placé pour un véhicule dont les composants les plus coûteux ont été remplacés. C'est une opportunité dé-risquée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 74/100

✅ TOP: Moteur FIRE éprouvé, très robuste et performant. Le remplacement intégral récent est un atout majeur qui élimine les incertitudes liées à l'âge. ⚠️ ATTENTION: Surveillance impérative de la courroie de distribution (échéance 5 ans) et de la durite d'alimentation en huile du turbo Garrett. 📊 AVIS: Un excellent moteur sportif, fiable si l'entretien est rigoureux, ce qui est manifestement le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution : Remplacement impératif tous les 5 ans ou 120 000 km pour éviter une casse moteur.
• Turbocompresseur Garrett GT1446 : La durite d'alimentation en huile peut se colmater avec le temps, risquant de gripper le turbo. (Note: Le turbo est neuf sur ce véhicule).
• Embrayage : Sollicité par le couple, il peut s'user prématurément en usage sportif. (Note: L'embrayage est neuf sur ce véhicule).

Prix du marché pour Abarth 595

Sur 26 annonces de Abarth 595 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 16 450 €. La moitié des annonces se situe entre 16 070 € et 16 825 €, pour un kilométrage médian de 50 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 825 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Transparence exemplaire : Le remplacement du moteur est entièrement documenté, ce qui transforme un défaut majeur en un atout considérable.
• Entretien préventif de qualité : L'utilisation de pièces performance (Bilstein, Powerflex) et un suivi méticuleux indiquent un propriétaire soigneux.
• Kilométrage du châssis élevé : Bien que les pièces d'usure majeures aient été changées, les autres composants (alternateur, démarreur, cardans) ont bien 187 110 km. Une inspection reste nécessaire.

Points forts

• Moteur complet, turbo et embrayage neufs (seulement 70 555 km).
• Facture de remplacement moteur de 9 972,36 €.
• Historique suivi et nombreuses factures disponibles.
• Options désirables : Toit ouvrant, système audio Beats, cuir.
• Pneus Michelin Pilot Sport 5 et amortisseurs Bilstein B8 récents.

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la date du kit distribution : Même si le moteur a peu de kilomètres, la courroie vieillit. Elle doit avoir moins de 5 ans. Demandez la date de pose du nouveau moteur.
• Inspectez le châssis : Sous la voiture, cherchez des signes de fatigue sur les éléments non remplacés comme les cardans (soufflets craquelés) ou des traces de corrosion.
• Testez la boîte de vitesses : Assurez-vous que tous les rapports passent sans craquer ni forcer, à froid comme à chaud. La boîte a 187 110 km.
• Écoutez au démarrage à froid : Soyez attentif à tout bruit anormal provenant de la courroie d'accessoires ou du démarreur, qui sont des pièces d'âge avancé.

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