Fiabilité Abarth 500 1.4 Turbo T-Jet 145ch 595 MY21

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 35019 km
• Prix annoncé : 21490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Abarth 595 de fin 2021 avec 35 019 km, motorisée par le 1.4 T-Jet de 145ch en boîte manuelle. Proposée par un professionnel en couleur Bleu Podio, elle bénéficie d'une garantie Spoticar Premium de 12 mois. Le véhicule est bien équipé, avec notamment la climatisation automatique, un écran tactile Uconnect 7" et des jantes de 17 pouces.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 reflète un véhicule très attractif (récent, faible kilométrage, garantie 12 mois) mais dont le prix affiché est légèrement supérieur à la moyenne du marché pour un professionnel. La fiabilité du moteur est bonne, et l'historique semble transparent, ce qui en fait une base saine. La principale retenue est le prix, qui mériterait une négociation, notamment en argumentant sur le remplacement imminent de la courroie de distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur éprouvé et volontaire, offrant d'excellentes sensations.

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution est à remplacer tous les 5 ans, une échéance qui approche à grands pas pour ce modèle. Le turbo et les bobines d'allumage sont des points à surveiller sur le long terme.

📊 AVIS: Un bloc fiable et performant, dont la longévité dépend directement du respect scrupuleux de l'entretien, notamment de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la courroie de distribution avec une échéance stricte de 5 ans ou 120 000 km.
• Possible fissure du carter de la wastegate du turbocompresseur IHI à des kilométrages plus élevés.
• Usure parfois prématurée des bobines d'allumage pouvant causer des ratés.

Points de vigilance

• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie Spoticar Premium de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Historique véhicule disponible via Autoviza, assurant une bonne traçabilité.
• ⚠️ Le véhicule approche de l'échéance des 5 ans pour le remplacement de la courroie de distribution, un coût important à prévoir.
• ⚠️ Mention 'Kilométrage non garanti' présente dans l'annonce, un point à clarifier avec le vendeur malgré la présence d'un rapport historique.

Points forts

• Garantie 12 mois (Spoticar-Premium 12 Mois)
• Rapport d’historique disponible
• Mise en circulation fin 2021
• Faible kilométrage (35019 km)
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun cliquetis ou bruit de chaîne ne doit se faire entendre. Un son anormal pourrait indiquer un problème de distribution ou de turbo.
• Demandez à voir le carnet d'entretien et vérifiez que les vidanges ont été faites avec l'huile préconisée. Ce moteur est sensible à la qualité du lubrifiant.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée du turbo doit être linéaire et sans sifflement excessif. Des trous à l'accélération peuvent signaler un problème de bobines.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement, signe d'une usure du turbo.

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